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特に管理人が好きな車輌等をご案内〜。

SYSTEM-R

Trains 【新幹線E5系電車】

Made in Dream。

旅行日:2011年03月05日

現在東北新幹線の主力車両であるE2系が登場して、実に14年。

JR東日本社内で「新幹線高速化推進プロジェクト」が発足し
FASTECH360の試作・試験走行等が行われ、その成果=結晶として
2011年3月5日に華々しくデビューした「はやぶさ」
…気がつけばその3月5日のはやぶさの指定券を確保していた
ダメな大人の管理人ですw

だって数日前にチェックしたら空席があったんだよ…orz

一足先の2010年12月4日には東北新幹線が新青森駅まで延伸しており
東北新幹線に対しての、一般の方も含めた注目度合いも高まっているせいか
運行開始日の夕刻ではあったものの、駅構内には乗客の他に
見物客でごった返していました。
※右の画像は盛岡駅で遭遇した試験走行中のS11編成(量産先行車)→

 
全CGだと思っていたんですけれど、実写+加工らしいですよ。

新青森駅なんて、ちょっと前まで何もない駅だったのにな〜とか思いながら
駅構内で駅弁を購入して、発車時刻まで物産館をウロついていましたw

待合室内にはLegoブロックで作られた、巨大なE5系が…(笑)
一体どなたが製作なさったのか?一時の展示物としては勿体無い位の出来で
家族連れの方々の記念撮影に大人気でした。
その隣のスペースにはE5系で注目されている「グランクラス」座席の
展示が行われており、じゃんけんで勝った人が着席体験なさっていました。

入線〜発車前後、人が多過ぎて車両自体(外観・内装等)の撮影は
殆ど出来ませんでした…と言うより諦めが早かっただけでしょうか(爆)
「後日、落ち着いた頃で良いや〜」と安穏としていたのです。

まさか、その1週間後に、大変な事態に陥るとは、想像もしていなかった。

東北地方太平洋沖大地震


残念ながら甚大なる被害が発生しており、今現在も行方不明の方が
大勢いらっしゃいます。避難生活を余儀なくされている方も…。

鉄道も大きなダメージを受けました。急ピッチで復旧作業が行われています。
1日も早く、日本全体が平穏な日々を迎えられるよう祈りながら
敢えてこのE5系の記事を書くことにしました。

   
カーソルONで別画像
■Legoブロック製のE5系

私を鉄道好きだと知っている知人(複数)から
「新しい新幹線の、あの良い席…乗ってみたい!」と言われるほど
一般の方にも魅力的に見えるグランクラス。

私もチャンスがあれば、利用してみたいです!!(≧ω≦)
東京〜新青森間・3時間少々の旅が、とても短く感じられる事でしょう。
1番列車だけではなく、初日のグランクラスの指定券を確保した方って
本当に強運ですよね…(しみじみ)。

車両自体も勿論気になるのですが、このグランクラスで提供されるという
軽食の内容とかサービス内容が特に気になります(笑)
Twitter上でも良く論争?していました…。
 
■新青森駅改札口にて
■はやぶさとはやて、今は車両違うから見分けがつくけど…?
■10号車のフルカラーLED表示にはグランクラスマークが
■グランクラス専任アテンダントさんが取材を受けていました
■新青森駅ホームドアの乗車案内表示
■やはり見物人の皆さんの注目はこの車両
■はやぶさをイメージしたロゴもカッコいいですね

本当に乗車すること自体が目的で(笑)、その乗り心地を体感しながら
駅弁を食べつつ、Twitter上でレポートしていました。

…まさか途中で、とてもお世話になっている汽車のり氏と合流出来るとは
全然予想していませんでした!
この日お仕事で盛岡へいらっしゃっていると云う事は存じ上げておりましたが
当初、翌日のはやぶさで帰京する予定と伺っておりました。
氏曰く…この日の夜、何をして過ごすかな〜と駅で空席をチェックしたら
たまたま「はやぶさ6号」に空席があったらしい…しかもグリーン車!?(羨)
ご挨拶に伺いながら、ちょっとだけグリーン車も体験して来ました♪

そんなE5系。乗り心地は騒音、気圧変動等…間違いなく進化しています。
車内の印象は「暖色系のN700系」のような気がしましたが…(スミマセン)
今後、E5系が東北新幹線のスタンダードになって行く…はず。

■10号車・グランクラス入口  
■東京駅でも、物凄い見物人が待ち受けていました
U2編成…復活して欲しいな orz
 


どうしてもE5系の走行風景を見てみたくて
翌日は早朝からあちこち移動してE5系を撮影して来ました。
早く300km/h高速走行中の様子も眺めてみたい…!(^◇^)ノ

← E5系鉄分補給になれば幸いな動画ですw

 
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