イチ鉄子のダメダメ放浪日記。
SYSTEM-R
平日限定。 【岩手開発鉄道】
平日に稼動している姿を見たいのに…。
訪問日：2009年08月23日
岩手開発鉄道は、盛駅を起点として
「日頃市線｣盛-岩手石橋間・9.5km、
「赤崎線｣盛-赤崎間・2.0kmの計11.5kmの貨物専用線。
戦前、盛駅から平倉駅(釜石線)を結ぶ鉄道が計画されたとか。
現在は内陸部にある大船渡鉱山で産出される石灰石等を
太平洋セメント大船渡工場(大船渡市赤崎町)まで輸送が主。
それも1日十数往復、結構頻繁に運行しているとか…。
1992年(平成4年)までは日頃市線で旅客営業も行っていたそうです。
(赤崎線は最初から貨物専用線)
ハッキリ云って 「貨物輸送がメインで人輸送はオマケ｣
…そんなダイヤと運賃だったようです(笑)
休日だったので、空の貨車のみが構内に。
私が調べた範囲では、旅客営業廃止間際で
盛〜岩手石橋間、120円。
…昭和じゃなく平成ですよ？？？
運行ダイヤは朝2本(うち1本は日頃市折り返し)、夕1本。
…どこかの横綱級ローカル線のようですね(笑)
旅客営業当時はキハ202をメインに、時折キハ301が走行。
旅客終了日には2両を連結して運行したとか。
旅客営業終了後も暫くは構内に留置されたりしていたそうですが
いずれも2002年頃には解体されたそうです。
もしも。
「他所の鉄道に引き取られて、活躍しているなら会いに行く！｣
と、自分の行動を確信出来るような素敵な車輌でした…。
特にキハ301！
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| ■岩手開発鉄道盛駅。こじんまりとしています | ■盛駅の岩手石橋方向に車庫等があります |
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| ■0キロポスト | ■右手にある民家のようなのは岩手開発鉄道盛駅の建物 |
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| ■構内には何だか色々落ちていました | ■やはり貨物列車が運行している所を見たかった… |
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…これらの盛駅の画像は、丁度1年前(2008年8月)に 大船渡線→三陸鉄道乗車時に盛駅に立ち寄った時のものです。 なので、2009年現在の状況とは異なっている箇所が多々あるかと。 いずれにせよ、雨に降られた雨女 orz 2008年当時は深く考えていなかったのですが、後日 「終着駅がスイッチバック構造となっている｣と云う事を知って いつか是非岩手石橋駅まで行ってみたいな、と考えておりました。 本当に当日朝、突如思い立って(と言うかドライブしてて思いついた) 無計画にも訪問してみたというのが真相でした…。 そんな訳で。途中駅を模索しつつ、盛駅を起点に探検しました。 |
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| ■ホキさん。 | |||||||
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| ■港湾部に程近い所にある赤崎駅 | ■赤崎線終端 |
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| ■現在は使用されていない石灰石荷降ろし設備 | ■現在は左側の設備のみ使用されているようです |
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赤崎線は赤崎駅1駅のみで、途中駅は無し。 太平洋セメントの専用線上に石灰石荷降ろし用の設備があり ホッパ車から下ろされた石灰石は、ベルトコンベアによって 工場内へと輸送されるようです。 稼動している所も見てみたい！ …って自分、工場萌え属性まであるのか？(´･ω･｀) 赤崎駅はコンクリート2階建て、1957年(昭和32年)開業。 パッと見、駅じゃなくて工場の事務所にも見えます…。 一方、日頃市線については猪川・長安寺・日頃市・岩手石橋の4駅。 ただし、旅客営業終了と共に猪川駅は廃止されており 元々築堤上に簡素なホームが設置された駅だったせいか ホーム撤去後の現在、駅入口の階段だけが残されていました。 |
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| ■猪川駅入口跡 | |||||||
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| ■長安寺駅で土砂降りに逢い、駅舎撮影だけで挫折ｗ | ■かつての終着駅でもある日頃市駅 |
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| ■基本的に縄等で封鎖され、駅構内への立入は禁止でした | ■日頃市駅事務室内にはタブレットの姿が |
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廃止となった猪川駅以外の駅は現在も残っておりますが 実際のところ貨物取扱は岩手石橋駅のみ。 長安寺駅・日頃市駅は列車行き違いの為の「信号場｣。 いずれも平屋建て駅舎と長大な相対式ホームを有している。 ここで貨物列車の行き交う姿を一日眺めていても楽しい気がする！ そんな訳で、日頃市線の終着駅・岩手石橋駅です。 ここは25パーミルと云う勾配のキツい場所。 長大な貨物列車は駅へスイッチバックにより入線します。 この距離の短い貨物専用線は、さり気なく見所満載だったりｗｗ 本当に、平日に見に行けない自分が非常に残念です orz |
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■一瞬民家のようにも見える岩手石橋駅 |
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| ■動画や画像等でも良く撮影された場所のようです | ■立派な駅看板が現役でした |
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| ■貨車が如何に長大なのかが分かる規模です | ■駅舎内は今でも普通に使われていそうな気配 |
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生憎の天候と貨物休業日と云う、何とも残念な探訪でしたが 過去や現在に思いを馳せるのには十分な路線と思います。 しかし…盛駅から徒歩で到達出来ない距離ではありませんが 現実として車等の足が無いと、かなり不便かも。 近くの国道沿いまでなら、路線バスもありそうですが…。 まだ旅客営業を続けていたのなら、たとえ1日2本の運行であっても 喜んで乗ったのだろうな〜。 |
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| ■ここで石灰石を貨車に積載 | |||||||
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※記載されている情報は2009年08月現在のものです