イチ鉄子のダメダメ放浪日記。
SYSTEM-R
絶景を求めて。 【JR四国予讃線】
青い青いその色に、時間を忘れていた。
旅行日：2010年10月10日
2009年9月の「シルバーウィーク」の際、四国をぐるり周回。
しかしうどうしても時間の都合で回れなかった路線に乗るために
四国を訪れること3回目。
この旅で、JR線の他・四国の鉄道路線を完乗する予定でした。
しかしそれ以上に、あの駅に是非降り立ってみたい！
そして出来れば夕刻の一時を過ごしてみたい！と
前後の乗車予定等を練りに練り(ちょっと大袈裟です)…。
旅行当日は本当に幸いなことに、見事なまでに晴れ渡った空。
松山から伊予鉄道郡中線で郡中港駅へと移動し
郡中港駅からJR四国・伊予市駅へ徒歩接続。
この伊予市駅は、非電化区間と電化区間の境界線の駅。
普段もやし生活な私には、南国の日射しがキツイです。
ここから海側を南下しても構わなかったのですが
敢えて特急でショートカットし、伊予大洲駅へ。
ちなみに内子線の分岐点、向井原駅付近で挙動不審になったのは私です。
宇和島出の同窓会に向かうらしいお爺さん・お婆さんのグループに
何事？と云う顔をされてしまいました…orz
約26分で伊予大洲駅へ到着。
海側(伊予長浜経由)普通列車ですと、約1時間10分程度。
かつてこの新線部分が未開通だった時代(〜1986年)には
海側の予讃線を特急が往来していたと思うと、何だか不思議な気持ちです。
 |
 |
||||
| ■分岐駅は向井原駅ですが、実質伊予市駅で分岐 | ■内子駅前に保存されていたC12 231号機と旧駅名標 |
||||
 |
 |
||||
| ■特急であっと言う間に伊予大洲駅へ到着 | ■如何にも駅と云う雰囲気と安心感… |
||||
特急宇和海を伊予大洲駅で下車し、10分足らずの接続で 伊予長浜経由の松山行き普通列車に乗り換え。 部活帰りの高校生や、私と同じような旅人と思しき姿の乗客。 車両はキハ32 1。キハ32形は車長16mと、小さい！(゜□゜；) オールロングシートの車内はトイレ設備も無く、 列車交換等で駅に数分〜10分程度停車時には 「トイレをご利用の方はこちらでどうぞ」とアナウンスがありました(笑) 馬力的にも、勾配に差し掛かると減速が著しい(苦笑) 雨天時等、走行中に空転したりして、遅延の原因にもなったりするそうな。 余談であるが、キハ32形は21両しか製造されなかった。 バス部品を流用したりしてコスト削減を図っている車両で 1〜11＝新潟鐵工製、12〜21＝富士重工製 となっています。 |
 |
||||
■内子経由と伊予長浜経由の説明板 |
|||||
 |
|||||
| ■予讃線(伊予市〜伊予大洲間)路線図 | ※カーソルONで経路説明の別画像を表示します |
||||
 |
 |
||||
| ■伊予長浜駅で交換 | ■何気にキハ32のトップナンバーでした |
||||
 |
 |
||||
| ■上屋が良い雰囲気！ | ■懸賞金の看板、他の場所でも何度か目にしました(汗) |
||||
 |
 |
||||
| ■残念ながら伊予長浜駅は2010年9月末で無人化されました | ■伊予長浜駅は一番左上 |
||||
 |
伊予大洲駅を発車した上り・キハ32形普通列車は、 左手に肱川を眺めながら、伊予若宮信号場で内子経由の線路と別れを告げ その河口へと進んで行きました。 伊予長浜駅手前で北西から北東へと大きく進路を変更。 伊予長浜駅で列車交換の為に停車したため、駅舎を見に行きました。 伊予長浜駅はJR四国の駅業務体制の見直しに伴い、 2010年9月末で駅窓口の営業を終了していました…。 窓口にはその旨を告げる紙が掲出されていました。 経営が厳しいのは現実ですし、何らかの対策を立てて行くのは 仕方が無い事ですが…無人化は残念でなりません。 向井原〜伊予大洲間は現在、全て無人駅となってしまいました。 (一部簡易委託駅となってはいるようです) |
||||
| ■この付近から伊予灘が車窓一杯に広がります | |||||
 |
 |
||||
| ■憧れの駅に到着 | ■小さいながらも手入れの行き届いた駅舎 |
||||
喜多灘駅を過ぎると、進行方向左手には伊予灘。 本当に幸運なことに、雲が殆どない位の晴天。 遥か向こうには島々の影…もしかして広島県の島々？？ 喜多灘駅、串駅と過ぎ、下車した駅は「下灘駅」。 青春18きっぷのポスターにも使用され、 また日本一の夕陽が見られる駅としてTV等でも取り上げられて すっかり有名になった駅です。 TVドラマ「HERO」で、主人公・久利生公平が任地を離れるシーンの ロケ地としても使用されました。ドラマ自体は山口県が舞台…ｗｗｗ 最近ではハロプロメンバー？の写真集やDVDのロケ地になったようで ファンによる「聖地巡礼」が行われているらしい(駅ノート参照)。 この駅で下車したのは私だけでしたが、その列車の到着を待っていたのか 自動車での来訪者が10人以上いらっしゃいました…。 うぬう…(´公｀；) 元々は眼下まで海だったそうですが、海岸線が埋め立てられ 新たに国道378号線が海側に敷かれています。 しかしその高低差から、国道の存在は殆ど気にならない。 下灘駅前を通る道が、元々はメイン道路だったのかな、と推測…。 ちなみに後で駅周辺を探検した際、「↑伊予市 ××km」と書かれた 古い時代の看板を発見し、一人確信しましたが…真偽は如何に？ |
 |
||||
■下灘駅 駅名標 |
|||||
 |
 |
||||
| ■夕陽狙いのカメラ愛好者さんのようです | ■駅入口の看板は風格すら漂っています |
||||
 |
 |
||||
| ■地元の皆さんにも愛されていますね | ■駅ノート、私も足跡を残して来ました |
||||
 |
10月とは言え、これだけ晴れ渡った夕暮れ前の時間帯。 画像では朗らかに見えますが、暑かったです(笑) 下灘駅は、片道だけで考えると1〜2時間に1本のローカル線ですが 上下線合わせれば、1日20本以上が停車する駅です。 駅周辺、正面入口側には集落もありますし、 目前の道路を、左右どちらへ向かっても国道378号線に通じています。 今回は完乗目的で上り列車を待った為、下灘駅には1時間超の滞在。 駅を一通り愛でた(笑)ので、駅入口から出て右手に進んでみました。 海沿い集落に、良くある雰囲気の細い道。 時折、地元の方や下灘駅目当ての観光客の車と擦れ違う。 しかしたまに、今さっき擦れ違った車が、近くの広い場所で方向転換し 私を追い越したりする光景が見られました。 それを不思議に思っていたら…(゜-゜)？ 同じように擦れ違い、そして私を追い越したとある車で謎が解決(笑) 集落の上方に住んでいる方が、自宅へと上っていく為の行動でした。 集落内道路は道幅が狭いうえ、急な登坂状態の道路は 直角に交差している訳ではないために、一度通り過ぎて方向転換し 勢いを付けて、坂道を一気に上っていくと云う感じ。 とある車は対向車への注意としてクラクションを鳴らし 急な坂道を、勢い良く上って行ったのでした。 |
||||
| ■絶景としか言いようがない | |||||
 |
 |
||||
| ■まだ夕陽の時間とは言えない…orz | ■伸びる線路が光って綺麗です |
||||
 |
 |
||||
| ■カメラスタンバイ済み | ■駅の存在に気付かず、通過するだけでは勿体無い！ |
||||
集落内道路をてくてく歩いていると、道端で談笑するお婆さん達に遭遇。 こちらには気付いていないけれど、知らぬ振りで通り過ぎるのもなぁと こちらから「こんにちは〜」と御挨拶。 「お帰りんさい」 これまで色んな場所に行っては、地元の方にご挨拶をして来ましたが そう返答されたのは初めてでした(笑) 列車で帰って来た地元民と思われた…のかも？(^_^; 集落内の道を下り、国道378号線へと合流する場所には、踏切が。 すぐそこに海岸線が迫る高度の低いこの場所から 列車は上り勾配となり、少し高い位置にある下灘駅へと向かうのです。 線路脇にあった勾配標は、9‰を示していました。 |
 |
||||
■他の方々の居ない隙を狙って撮影しました |
|||||
 |
 |
||||
| ■カーソルONで別画像 | ■ぐるりと回って国道を歩き、駅真下まで来ました |
||||
 |
 |
||||
| ■下灘駅の頭上にも、青い海が広がっているようでした | ■国道から上がって行ける場所があったので上ってみた |
||||
この付近の国道378号線は間違いなく、海岸線に沿って走る絶景道路。 交通量も本当に多く、歩道を歩いている物好きは私だけでした orz 下灘駅を出て、1km以上歩いたかと思います。 丁度、下灘駅の真下付近に到着しました。 下の国道から眺める下灘駅も、なかなか素敵なロケーションでした。 国道側から見て、ここに駅があるとは知る由もない。 そしてその駅から、一層素晴らしい景色に出会えるとは予想出来まい…。 草叢の中に国道から下灘駅構内へと上がる階段があったので やめておけば良いモノを…しっかり登った駄目な大人です(゜Д゜)ノ 見事に蜘蛛の巣やら色んな物に引っ掛かりました(爆) 流石に線路を横断して、駅構内に出る気にはなりませんでしたので 再び急な階段を下りて国道を歩き、ぐるりと下灘駅周辺を回って帰還。 |
 |
||||
■大分日が傾いて来ましたね |
|||||
 |
 |
||||
| ■二人の距離感 | ■夕刻の駅を狙って、入れ違いに下車した方が多かったです |
||||
 |
 |
||||
| ■今度はキハ54 7 | ■構内の雰囲気も素敵な駅 |
||||
 |
 |
||||
| ■伊予上灘駅 | ■伊予上灘駅 駅名標 |
||||
 |
陽も大分傾き始めた16時過ぎ。 待っていた列車が到着し、前方扉からは5〜6人が下車。 対して、乗車したのは私1人。 この季節はこの列車で下灘駅を訪れ、次の列車で去るのが 夕陽を眺めるには最良のタイミングだったのでしょう。 その後の行動予定の関係で、夕陽を拝むには早い時間の訪問でした。 しかし 個人的には、好天に恵まれて色々散策出来たのですから、大満足！ 伊予市駅へ向かう、キハ54。 山側のロングシートに腰かけ、ずっと窓の向こうの海を眺めていました。 車内をもオレンジ色に染める夕陽がとても眩しく、心にも焼き付いたのでした。 |
||||
| ■対向は特急列車車両充当？？？Σ(゜□゜；) | |||||
|
|||||
| ＜長文＆駄文にお付き合い下さり、ありがとうございました！＞ | |||||
※記載されている情報は2010年10月現在のものです